9일까지 법정관리 여부에 대한 최종 마감시한을 앞둔 STX조선해양이 다시 법정관리에 들어갈 가능성이 높아졌다. 노사 입장 차이로 정부와 채권단에서 요구하는 자구계획안과 노사협약서 제출이 8일 오후까지 불투명하기 때문이다. ★관련기사 2면

8일 STX조선에 따르면 정부와 최대주주인 산업은행이 자력 생존 조건으로 생산직 인건비 75% 감축을 요구해 지난달 20일부터 31일까지 생산직 693명을 대상으로 1차 희망퇴직과 아웃소싱 신청을 받은 결과, 115명(희망퇴직 83명, 이웃소싱 32명)이 접수했다. 이는 정부와 채권단에서 요구하는 520명(75%)에 크게 못 미치는 규모이다.

회사는 2차로 생산직 외에 유지부서를 포함해 지난 6일부터 8일 오전까지 신청을 받았지만 희망퇴직 20명과 아웃소싱 8명 등 28명에 그쳤다. 1차와 2차를 모두 포함한 숫자는 희망퇴직 103명, 아웃소싱 40명 등 모두 143명이다.

자료사진. /경남신문DB/

결국 STX조선은 정부와 채권단에서 요구하는 자구이행계획안을 충족시키지 못해 법정관리 가능성이 높아졌다. 정부와 채권단은 STX조선이 자구계획안과 노사협약서 제출을 이행하지 못할 경우 법정관리를 신청하겠다고 했기 때문이다.

시한이 9일이어서 마감까지 기다려야 하지만 노조에서 인적 구조조정에 반대하고 있어 현재 극적 타결 가능성은 아주 낮다.

사측은 지난 6일 2차 희망퇴직을 받으면서 발표한 대표이사 담화문을 통해 “회사가 법정관리에 들어가면 계속기업가치 제고를 위한 고정비 감축을 목적으로 대대적인 정리해고를 할 수밖에 없다”며 “정리해고가 진행되면 지금 수준의 퇴직위로금(근속연수에 따라 4개월~12개월)은 보장이 불가능하다”고 말했다.

반면 노조는 “인적 구조조정만 피할 수 있다면 비정규직, 최저임금 수준의 월급을 받아도 상관없다고 얘기했으나 사측이 요지부동이다”며 협상이 무위에 그친 책임을 사측으로 넘겼다. 노조 관계자는 “사측과 협의가 어떻게 될지 모르지만 현재 상황을 보면 법정관리는 불가피해 보인다”며 “채권단과 정부 결정에 따라야 하는 사측도 뾰족한 수는 없겠으나 우리 입장에서 인적 구조조정을 절대 받아들일 수 없다”고 말했다.

STX조선이 지난 2016년에 이어 다시 법정관리에 들어가면 대외신인도의 하락으로 영업 등이 어려워져 청산으로 갈 가능성이 높다.

회사 측은 “법정관리 시 R/G(선수금 환급보증) 발급 중단과 진행 중인 계약호선의 파기 등 대외 신용도 추락에 따른 수주 활동의 중단으로 회생보다는 청산으로 가게 될 것이 우려되는 상황”이라고 전했다.

이로 인해 대량실업과 지역경제 침체 등의 문제가 발생하면서 STX조선 처리방식에 대한 정부의 책임론도 불가피할 것으로 보인다. 정부에서 생산직 근로자의 75%를 감축하는 자구계획안과 노사확약서를 요구하는 것은 노조의 강한 반발이 예상됐지만 정부에서 무리하게 밀어붙였기 때문이다.

지역경제단체 관계자는 “정부와 채권단에서 법정관리를 통해 몸집을 줄이고 수주회복을 통해 정상화 과정으로 나가던 STX조선을 중형조선소 회생방안 등 각종 대책을 내세워 정상적인 영업활동을 막아 오히려 부실해졌다”면서 “더구나 이번에 무리한 구조조정이 최악의 결과를 초래할 수도 있다”고 우려했다.

이명용 기자